流行病學研究顯示，全身振動暴露與下背疼痛以及退化性/突出性椎間盤疾病的發生有關聯，長期暴露全身振動增加罹患脊椎與神經方面疾病的機率。國外關於人體暴露於振動危害調查研究已有許多的研究，加拿大學者Shrawan Kumar曾在2003針對卡車駕駛的腰、頸椎進行振動評估，近幾年我國勞工安全衛生研究所也開始針對堆高機、曳引貨櫃車及營建用機械等職業駕駛人員進行量測評估，本國對於勞工暴露全身振動之研究，尚缺乏全面性的研究資料。
　　本研究依據ISO 2631-1 (1997)以及ISO 2631-5之規範，撰寫全身振動分析軟體，合併使用前期研究所開發之硬體設備，共完成36台次的振動量測。受測車輛包括挖土機、砂石車、堆高機等工程車輛，兩款最常見之125cc機車，以及行駛一般路面之自小客車，每次測量之平均有效測量時間約為1小時。結果顯示ISO 2631-5規範對於具有多次衝擊性之振動較為敏感，並對這類型振動的危害評估也較嚴格。實驗發現行駛於平坦路面之自小客車駕駛全身振動量極低，每日容許暴露時間超過8小時；但根據ISO 2631-5的規範，在正常機車騎乘狀況下約有超過40%的機車騎乘容許時間被限制在1小時以下，甚至比一般的工程車輛高出許多，值得相關單位做進一步的研究與探討。
　　本研究經由軟體開發與現場實際測試，已架構全身性振動暴露評估的基礎，未來針對國內常見作業於非平坦路面之工程車輛，應同時依據ISO 2631-1(1997)及ISO 2631-5新規範進行評估，以確認具有高全身振動危害風險之工程車輛，並重新檢討國內現有振動規範ISO 2631-1(1985)之適用性。