本所於103-104年進行全國性大規模之城際旅次特性調查，分析城際運輸系統平、假日旅運特性，本研究接續103-104年調查結果，完成城際運輸需求模式之建構與供需預測分析，作為未來城際運輸系統議題分析參考。 　　本研究主要成果如下: 　　1.未來年全臺社經發展趨勢(1)臺北、臺中及桃園生活圈人口於115-120年達到最高，其餘生活圈於110~115年達到最高，其後呈現下降趨勢。 (2)...

　　本研究探討我國整體航運產業管理制度，系統性進行質化與量化分析，診斷航運產業現況問題，比較主要航運國家航政管理體制與產業發展政策，分析全球航運產業發展趨勢，研擬航運產業管理制度改善建議，健全航港法規與產業發展政策，以期創造航運產業優質經營環境。

　　本研究構建我國商港未來整體發展方向，研擬整體商港發展策略及發展定位，以規劃後續港埠資源配置，提昇我國港口競爭力。

　　北臺區域包含臺北都會區(臺北市、新北市)、宜蘭縣、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣等8個縣市，本年度工作重點為旅次特性調查與分析，透過旅次特性調查及屏柵線交通量調查，掌握區域內旅次行為之變化，並完成目標年社經預測及現況運輸系統供需分析，以及大數據資料與信令資料於模式應用與驗證構想研析等，以利後續年度進行北臺區域模式建構，完成北臺區域供需預測分析，並研擬北臺區域整體運輸發展策略。相關...

　　本研究為3年期計畫，主要針對第4期城際運輸需求模式進行檢討與修正，應用修正後之模式預測未來運輸系統供需，並研析城際運輸系統發展定位，同時針對重要議題提出政策敏感度分析與運輸計畫影響度分析，以利後續提出城際運輸發展建議與管理策略。

　　本研究為此計畫的第一年，主要工作項目為發展單線連續區段軌道容量分析模式。本模式以離散事件模擬方法為基礎，並且加入軌道預約機制來避免列車運轉死結的發生，能夠考量多車種交通組成、列車追越交會行為、車站軌道配置、號誌安全時距等多項因素，評估一單線運轉鐵路之路線容量。

　　本(103)年度計畫持續蒐集大客車行駛於國道之能耗/排放特性參數，擴充既有資料庫，檢討並強化既有推估模式之實用性。

錢志熙著的這本《黃庭堅詩學體系研究》依次闡述黃氏詩學的根本說、情性說、興寄觀、學古與創新、法度與入神這樣幾個重要的構成部分，最後歸結為黃氏的詩體說，並且從“分體詩學”的角度研究山谷各體詩歌的淵源、發展、變化的具體軌跡。這樣的論述結構，一方面是要體現縱向與橫向、體系與歷史的結合，同時也是為了從詩學思想出發，去接近其創作實踐，盡可能地闡述出存在于黃庭堅詩學實踐中的鑒賞力體系。 ...

　　本研究對國內航空運輸市場供需現況進行整體的了解，並進行各航線成本效益及財務分析，以確認每條航線的存在價值。除此之外，隨著國內航線需求的下降，許多以經營國內線為主的機場開始面臨航班架次和旅客數量不足的問題，進而導致經常性的虧損。本計畫彙整國內航空運輸的各項問題，並盤整相關資源，以作成最適配置之相關建議，並可供民航管理單位作為政策擬定的參考依據。

本套叢書「集字字帖系列」，書體包括簡帛書、隸書、楷書、行書、草書，從歷代碑帖中選取代表性書家，匯成楹聯、詩詞作品集，適合已有臨帖基礎，尚缺創作經驗的讀者使用。本書尊重原帖原字，通過電腦圖像處理技術，將字在大小重輕傾側等方面做到上下貫通、左右呼應，為讀者創作時提供參考藍本。文徵明（1470-1559），原名壁，字征明。四十二歲起以字行，更字征仲。因先世衡山人，故號衡山居士，世稱「文衡山」，長洲...

　　本計畫於104年自行車環島路網沿線進行自行車旅次特性調查，自行車環島以全程使用自行車所佔比例67%最高，火車+自行車約佔7%，所騎乘的自行車來源以自備比例75%最高，整體騎乘之滿意度可達70%以上，但在安全性部分其不滿意比例介於30~42%，代表安全性仍有改善空間。本計畫另完成105年自行車友善路網規劃路線全長約762公里，結合104年環島路線可構建5大區域之分區環狀路線，完成沿線66處...

　　本所已於103年 進行全國性(含臺、澎、金、馬)大規模之城際旅次特性調查，分析城際運輸系統平、假日旅運特性，本計畫接續103年階段調查的初步分析結果，進行補充調查計畫。藉由旅次特性調查，後續將檢討運輸需求模式，以提出第5期整體運輸規劃成果。

　　本書特色以RecurDyn V9的基本模組-Solid(前後處理器)、Linear(振動分析模組)、Solver(求解器)、STEP(STEP 轉換介面)與進階模組-Gear(齒輪元件模組)、Chain(鏈條分析模組)、Belt(皮帶分析模組)、HM-Track(高速履帶模組)、Flexible(彈性分析模組)、Control (控制分析模組)、MTT3D(送紙機構模組)等為主要撰寫內容...

　　交通部於103年8月6日奉行政院核定於104-107年推動「全國自行車友善環境路網整體規劃及交通部自行車路網建置計畫」，除希望借鏡「東部自行車路網示範計畫」經驗打造綠色交通，持續建置西部自行車休閒路網及自行車旅遊外，希望能將自行車風氣逐步擴散至生活

　　本研究計畫脈承本所自96年起辦理之一系列交通建設計畫經濟效益評估作業相關研究，進一步依據當前社經發展特性、運輸政策目標及交通建設計畫型態等轉變，以實務應用觀點重新檢討及更新經濟效益評估手冊之各項參數，並對評估軟體進行改版。此外，因應近年來結合跨域加值策略之整合型交通建設計畫以及自行車建設計畫日增之趨勢，本研究亦針對上述兩類計畫之經濟效益評估方法進行初探。 本研究之重要成果包括： 1.整合...