《做工的人》作者林立青說：
「這是一本溫暖之書，也是一本用人生寫出來的書，
在全世界都面臨疫情而生活受到影響的現在，
我們正需要這樣的書，來互相激勵和鼓舞，
來相信握著方向盤的人。」

　　他不止是小黃司機，更是生命的轉運手，
　　他的跳表人生裡，載運了無數人的不同生命歷程故事！
　　歡迎搭乘！
　　就讓我們跟著這位用心將生活過得有滋有味的運轉手，
　　看他如何藉由一趟趟的載客路途，
　　拼湊成有愛有淚的現實社會樣貌。

　　原本只是以「計程車司機」視角出發，
　　記錄、分享著每天載客的所見所聞，
　　沒想到，因粉絲團的一篇日記－〈住在貨櫃屋的一家人〉，
　　當時情景不僅震懾了自己，
　　其寫實、深刻的記錄文字，更是打動人心，
　　不但引起大眾迴響與媒體報導，甚至上了節目……

　　計程車司機一直是被社會價值貼著低階工作的標籤，
　　沒有人會立志要開計程車，
　　只有年紀大了、找不到出路的、搆不著成功的人，才會去當小黃司機……
　　且看，今年33歲，於三年前投入計程車行業的他，
　　如何在社會底層裡，藉由文字往上爬出一片天；
　　如何在鐵殼子裡獨自奮戰、雙手握穩方向盤，
　　以真切的服務與正向理念，逆轉大多數人充滿偏見的既定形象，
　　在平凡中創造非凡！

　　他高中都沒畢業，卻有超過其學歷的文化高度；
　　他認真健身，為了保持最佳狀態；
　　他接拍廣告，讓妻小有更好的生活品質……
　　他認真以待每一個機會，為了做更好的自己！
　　在這本由計程車司機一字一句鍵入的記錄中，你將看到——
　　他如何將大家認為的低階工作，做得如此有聲有色有溫度，
　　並從中找到對生活的熱情與人生態度；
　　同時，也要讓你了解更多運將的故事與對專業的堅持，
　　真心傳達：唯有不放棄自己，努力改變，生命才能更精彩！

　　．王國春的媒體報導：
　　YAHOO奇摩新聞
　　蘋果日報
　　Newtalk新聞
　　三立新聞網msn新聞
　　TVBS NEWS
　　中央社
　　udn聯合新聞網
　　ETtoday新聞雲
　　www.facebook.com/watch/?v=1157559074626898
　　（一件襯衫：討厭父親的計程車司機）

　　作者在計程車上以文字記錄下和乘客間的互動，沒有華麗的文字、更沒有冠冕堂皇的教義，但透過舉若輕重的對話和細膩的觀察，將所見所聞如實收錄，不論是令人無語的、教人傷感的、讓人驚心動魄的事件，或是使人感動、發人深省的社會議題，作者都希望能從中將鼓舞和積極的能量傳達出去，即使只是一個小小的計程車司機，但其想為社會盡一份力的執念，透過真摯無畏的文字力量和身體力行，令人動容。

　　．感動
　　〈天使阿嬤〉
　　一通電話，讓我橫跨整個彰化縣，載著80歲的阿嬤四處去送愛與溫暖……若世上真有天使存在，現在應該是坐在我的車上。

　　．忐忑
　　〈輸贏〉
　　我瞥見從副駕駛座那邊出現一道反光折射，是從男子手中的報紙反射出來的。我這才發現：原來男子手中用報紙包起的物品，並不是農作物，而是一根長約七十公分的鋁棒，還有一支西瓜刀……

　　．衝擊
　　〈住在貨櫃屋的一家人〉
　　一進到貨櫃屋內，我被眼前的畫面給震懾住了！凌亂不堪的屋內，一位骨瘦如柴的老先生，蜷曲在箱子上發出痛苦的呻吟聲……這時門口出現了一位精神狀況不太好的女性……這情景讓我在回家的路途上，流了八公里的眼淚……

　　．無言
　　〈觀世音〉
　　酒醉妙齡女子將皮夾丟到副駕駛座，並說：「我有錢！」接著又說：「我是觀世音；我來自撒哈拉沙漠.…..」為了避免風險，我得趕緊送走這位大佛。

專文推薦

　　林立青（《做工的人》作者／作家）
　　我觀察了王國春臉書一段時間，他的文如其人，透露出台灣人獨特的溫暖和關懷……他的筆觸誠實而主觀，沒有任何虛偽或是所謂的中立客觀；他用他的人生寫出了計程車司機在工作時所看到的台灣社會面貌，數字感極為真實，附帶著地點和距離的考量，十足的計程車專業視野觀點記錄。
 

作者簡介

王國春

　　民國76年次，生於桃園。

　　母親是泰國人，父親是外省老兵，嚴格說起來是個混血兒。這樣的血統並沒有替自己的人生帶來優勢。反之，因身分特殊，自幼時，常常成為街坊鄰居霸凌的對象，於是從小便知，避免被霸凌的最好方式，就是跟霸凌者成為好朋友。

　　6歲父母離異，監護權為母親；升國中時母親因好賭而散盡家財，敗光兩棟房產，自此流離失所。
　　15歲母親跑路，被迫獨立生活，自給自足。
　　國三沒讀完便輟學；兩年後打工賺了些錢，自行復學。
　　高二時找不到人生方向，休學當兵；退伍後為了遠離複雜的生活，毅然決然離開桃園，在彰化落地生根。

　　現職：計程車司機；業餘拍拍廣告、接接業配及玩票臨演。
　　個人臉書：王國春-我只是個計程車司機
　　IG:NUMB60386

　　【首部著作】
　　《我只是個計程車司機：運轉手的小黃日記》

攝影師簡介

胡理安

　　巴西華僑才子，曾獲頒Men's Uno雜誌20週年風度男人獎項。精通多國語言，曾為兩岸三地知名國際模特星探；在音樂領域也頗有造詣，為國內唯一純葡文演唱Bossa Nova歌手；亦曾發行公益單曲「唯有愛」。近年投入攝影藝術，已發行多本暢銷寫真書。與本書作者為忘年之交。
 

推薦序：
自序：雖然，我只是個計程車司機

第一章     春風化雨的旅程
‧天使阿嬤
‧住在貨櫃屋的一家人
‧外籍移工
‧最遙遠的旅程

第二章     引以為戒的傲慢
‧觀世音
‧輸贏
‧頤指氣使的籌碼

第三章     輕如紙張的善良
‧不良於行的老翁
‧永靖車站
‧車資多少由你決定

第四章     自命不凡的駕駛
‧兩位工人
‧一百元的遺憾

 

自序

我只是個計程車司機

　　坐在星巴克二樓靠窗的位置，桌上一杯閒涼已久的咖啡，指尖忙碌地在鍵盤上敲敲打打，不時停下手邊工作，若有所思的望著窗外。十字路口，黃燈驅趕斑馬線上的路人。突然，像是想起了什麼，手指回到筆電前繼續漫舞……

　　以上畫面，是對一個作家的浪漫憧憬，實際上跟我毫無關係。

　　哪來的籌碼犧牲工作時間專職寫作！？

　　這本數萬字的日記，是我用一支三年前買的IPHONE7手機，在計程車上，利用排班等客的時間完成，沒有星巴克、沒有筆電、沒有優雅的座位……除了靠窗座位跟咖啡符合一半事實以外，其他都是自以為是的想像編織。就算勉強說來，也只符合「一半」，因為我在寫作時，靠得是車窗，坐得是略顯擁擠的駕駛座，喝得也只是一杯低於五十元的平價咖啡。

　　我，只有國中畢業！

　　每每看一本書，翻閱至作者簡介，大都是學經歷特別豐富，不然就是成就非凡，像是暢銷作家、學者教授、企業家等等。平庸如我，不知道該如何介紹自己，除了國小三年級當過衛生股長，出社會在傳統產業當過班長以外，沒有什麼豐功偉業或驚人成就。

　　跑車三年了，最常被乘客問到的問題就是：「這麼年輕怎麼會當計程車司機？」在臺灣，大部分的人對於計程車司機都有先入為主的負面印象。舉凡：老男人、不良嗜好、不務正業、沒水準、有害垃圾、開車橫衝直撞……甚至在坊間還流傳一句話：「計程車是男人最後一個工作。」不難看出，臺灣對於計程車客運業的觀感，說有多差、就有多差。

　　其實如果可以選擇的話，我也不想開計程車，我比較想開航空母艦，只是那講出來充滿幽默感的條件，選擇機會實在不多。所以，我成為計程車司機。

　　認清事實，在平凡中創造非凡。

　　如果這個社會給我的選擇有限，那我就把「僅有的」選項做好。我開始利用閒暇之餘，撰寫小黃日記，希望以司機視角，藉由文字分享載客經歷，讓大家認識這個職業不同的面向，進而多點尊重與理解，其實計程車司機並沒有你想得那麼糟。

　　四月初，我在粉專「王國春－我只是個計程車司機」裡分享一篇〈住在貨櫃屋的一家人〉日記，引起網友廣大迴響。七、八家網路媒體紛紛採訪該篇日記。過沒多久，凱信出版邀我將日記集結成冊。受寵若驚的我，還以為自己遇到詐騙集團了呢！

　　生長在這個學經歷掛帥，後臺比舞臺重要的世代，不曉得自己有什麼能力與條件可以支撐我出書，直到現在新書出版，還是覺得如夢一場。在傳統價值裡，我一直是個被社會結構擠壓的平凡人物，不論是身分、地位、學歷、經歷，沒有任何一樣能與人攀比，完全沒有。

　　從小親情與資源的匱乏導致過度自卑，讓我對這個世界沒有太多美好的期待。我不喜歡承諾，不喜歡設定目標，不喜歡動不動就談成功......因為現實的世界再再告訴我，很多夢想投資，都是用金錢堆疊出來的，而金錢對我來說，卻是遙不可及的。比起在成功的道路上努力奔跑，我更喜歡躺在失敗的潮汐當中，享受擱淺。

　　我不是作家，我充其量是一位撰寫日記的寫手。

　　感謝凱信出版給我這個機會，讓我可以在書裡重新定義自己，讓讀者了解，高中都沒畢業的計程車司機到底憑什麼出書；書中的內容，又能對這個社會傳達什麼聲音。如果，你一直遵循成功者的軌跡前進，卻還是一事無成，那麼你應該看看，始終被世俗框架限制在失敗區的計程車司機，如何用文字拼湊出自我價值。

　　這本書，沒有譁眾取寵的詞彙；沒有引經據典的格言；沒有指引你通往勝利的道路方向；也沒有教你如何凝聚從失敗中爬起的勇氣......這本書，不會改變世界，但會帶你更貼近有殘酷、有現實，但也有歡笑、有溫暖的真實人生。

　　小黃的輪子繼續跑著，小黃日記也依然會持續地記錄著……

王國春